Kompletace pneumatik a disku
Vyhledávání pneumatik

Vyhledávání pneumatik

×
Období:
Šířka
Profil
Palce

Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3

Eagle F1 (Asymmetric) 3 od Goodyearu je uzpůsobena pro sportovní jízdu, rychlou odezvu a spolehlivý brzdný výkon. Díky inovativní směsi a promyšlené konstrukci poskytuje jistotu a pohodlí na cestách.

letní výkon

letní výkon

bezpečná jízda

bezpečná jízda

testy a ocenění

testy a ocenění

Výkon v teplém počasí

Konstrukce kostry Eagle F1 Asy­mmetric 3 přispívá k lep­ší ovla­datelnosti a vyš­ší stabilitě vozidla při dynamické jízdě a při zatáčení. Inovativní směs gumy Grip Booster, která díky adhezivním pryskyřicím zvyšuje přilnavost na suché i mokré vozovce, posiluje spolu s tech­no­logií Active Braking brzdný výkon a zkra­cuje brzdnou dráhu. Výsledkem je vyšší úroveň bezpečnosti a jis­toty řízení za různých podmínek.

Výkon v teplém počasí
Bezpečná jízda

Bezpečná jízda

S pneumatikami Eagle F1 Asymmetric 3 máte jistotu dobré stability a rych­lé odezvy řízení. Větší styčná plocha podporuje účinné a bez­pečné brzdění, za­tímco obvodové drážky se starají o od­vod vody a zvy­šují tak bezpečnost jízdy za deště a v nep­říznivém počasí. Inovativní konstrukce přispívá k lep­ší ovladatelnosti a zároveň zvyšuje míru pohodlí, čímž umožňuje komfortnější jízdu i na del­ších cestách.

Výkonnostní testování

Pneumatika Goodyear Eagle F1 Asy­mmetric 3 se mezi lety 2016–2024 pravidelně umisťovala mezi přední příčky výkon­nostních testů. Třikrát obsadila třetí mís­to, pětkrát druhé a dvak­rát příčku vítěznou. V ro­ce 2016 zvítězila v tes­tu se Sport Auto s roz­měrem 235/­40 R18, o rok později s Auto­Bild v roz­měru 235/­50 R18. Tyto výsledky potvrzují spole­hlivou přilnavost, stabilitu a vý­konnost této pneumatiky.

Testování

Pneumatiky Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 v nabídce

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 ROF * XL
GOODYEAR
70 
expedice: 20.04.2026

4 200

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 * XL
GOODYEAR
69 
expedice: 20.04.2026

3 251

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 XL
GOODYEAR
72 
expedice: 20.04.2026

3 371

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 AO XL
GOODYEAR
71 
expedice: 20.04.2026

2 779

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3
GOODYEAR
71 
expedice: 20.04.2026

3 032

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3
GOODYEAR
69 
expedice: 23.04.2026

3 537

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 * XL
GOODYEAR
70 
expedice: 20.04.2026

2 257

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 ROF * XL
GOODYEAR
70 
expedice: 20.04.2026

5 424

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 LRR
GOODYEAR
70 
expedice: 20.04.2026

2 260

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3
GOODYEAR
71 
expedice: 20.04.2026

2 209

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 * XL
GOODYEAR
70 
expedice: 20.04.2026

2 340

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 ROF AR
GOODYEAR
70 
expedice: 23.04.2026

4 308

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 ROF * XL
GOODYEAR
69 
expedice: 23.04.2026

4 063

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 ROF * RSC
GOODYEAR
69 
expedice: 20.04.2026

4 796

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 ROF * XL
GOODYEAR
70 
expedice: 20.04.2026

4 991

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 * XL
GOODYEAR
70 
expedice: 20.04.2026

4 198

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 ROF *
GOODYEAR
69 
expedice: 20.04.2026

4 325

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 XL
GOODYEAR
70 
expedice: 20.04.2026

3 485

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 ROF * MOE
GOODYEAR
70 
expedice: 20.04.2026

3 805

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 ROF * MOE XL
GOODYEAR
72 
expedice: 20.04.2026

6 193

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 ROF * MOE XL
GOODYEAR
72 
expedice: 20.04.2026

5 436

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 N0 XL
GOODYEAR
71 
expedice: 20.04.2026

5 018

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 AO
GOODYEAR
71 
expedice: 20.04.2026

2 965

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 ROF * MOE XL
GOODYEAR
70 
expedice: 20.04.2026

4 621

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 MO XL
GOODYEAR
72 
expedice: 20.04.2026

4 102

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 * XL
GOODYEAR
72 
expedice: 20.04.2026

4 102

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 ROF
GOODYEAR
71 
expedice: 20.04.2026

6 306

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 XL
GOODYEAR
71 
expedice: 20.04.2026

3 485

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 * XL
GOODYEAR
70 
expedice: 23.04.2026

3 760

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 MO XL
GOODYEAR
70 
expedice: 20.04.2026

3 580

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 VW
GOODYEAR
69 
expedice: 20.04.2026

3 234

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3
GOODYEAR
70 
expedice: 20.04.2026

3 334

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 MGT XL
GOODYEAR
72 
expedice: 20.04.2026

4 792

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 ROF * XL
GOODYEAR
69 
expedice: 20.04.2026

4 383

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 ROF AR
GOODYEAR
71 
expedice: 20.04.2026

6 146

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 XL
GOODYEAR
70 
expedice: 23.04.2026

4 726

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 XL
GOODYEAR
69 
expedice: 20.04.2026

4 677

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 AO1 SCT XL
GOODYEAR
70 
expedice: 20.04.2026

5 744

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 NF0 XL
GOODYEAR
72 
expedice: 23.04.2026

7 316

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 AO1 SCT XL
GOODYEAR
72 
expedice: 20.04.2026

6 784

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 XL
GOODYEAR
72 
expedice: 20.04.2026

6 253

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 NF1 EV XL
GOODYEAR
73 
expedice: 23.04.2026

7 371

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 XL
GOODYEAR
73 
expedice: 20.04.2026

7 740

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 XL
GOODYEAR
73 
expedice: 20.04.2026

6 577

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 AO1 SCT XL
GOODYEAR
72 
expedice: 20.04.2026

6 468

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 XL
GOODYEAR
72 
expedice: 23.04.2026

5 305

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 N0 XL
GOODYEAR
71 
expedice: 20.04.2026

5 469

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 ROF * MOE XL
GOODYEAR
72 
expedice: 23.04.2026

6 744

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 ROF * XL
GOODYEAR
72 
expedice: 20.04.2026

6 038

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 ROF * MOE XL
GOODYEAR
73 
expedice: 20.04.2026

6 099

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 MO XL
GOODYEAR
72 
expedice: 20.04.2026

5 423

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 * XL
GOODYEAR
71 
expedice: 20.04.2026

5 299

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 MO XL
GOODYEAR
71 
expedice: 23.04.2026

5 422

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 * XL
GOODYEAR
71 
expedice: 20.04.2026

5 622

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 ROF * MOE
GOODYEAR
72 
expedice: 20.04.2026

6 000

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 XL
GOODYEAR
75 
expedice: 20.04.2026

8 583

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 N0 XL
GOODYEAR
74 
expedice: 20.04.2026

8 411

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 NF0 XL
GOODYEAR
73 
expedice: 20.04.2026

8 772

EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 NF1 EV XL
GOODYEAR
74 
expedice: 23.04.2026

9 433